Bitumes à module élevé Modulotal

Les enrobés à module élevé (EME) sont destinés :

• aux couches d’assise des chaussées ;
• aussi bien en construction neuve qu'en renforcement.

Ils sont particulièrement recommandés pour les chaussées à très fort trafic en particulier lorsque celui-ci est lourd ou canalisé :

• autoroutes ;
• giratoires ou couloirs de bus.

La rhéologie des liants MODULOTAL, notamment leur dureté, associée à des dosages comparables à ceux des bétons bitumineux confère aux enrobés des modules élastiques et des résistances à la fatigue permettant des réductions d'épaisseur significatives. Ceci permet des économies importantes de matériaux.
En outre, ces bitumes à module élevé permettent aux enrobés de présenter de bonnes résistances aux déformations permanentes et à l'orniérage.
Les enrobés à haut module s'allient à toutes les couches de roulement et conservent les qualités des matériaux bitumineux souples peu susceptibles à la fissuration, augurant d’une durabilité élevée.
 

Les bitumes à module élevé MODULOTAL sont disponibles à la demande en grades :

• MODULOTAL 10/20 ;
• MODULOTAL 15/25.

Et en versions :

• MODULOTAL ECO2 : « prêt-à-l’emploi » pour enrobés tièdes, permettant une réduction des températures de fabrication et d’application de l’ordre de 40°C ;
• MODULOTAL AP : « prêt-à-l’emploi » dopé pour haute adhésivité, traité dans la masse par un dope d’adhésivité.

1. Adaptés à la formulation des EME

• Les liants MODULOTAL répondent aux spécifications de la norme EN 13924-1.

2. Permettent la réduction de l’épaisseur d’une couche d’enrobé, pour une durée de vie donnée

• confèrent au revêtement une haute rigidité (réduction des déformations) ;
• améliorent la résistance aux sollicitations répétées (fatigue).

3. Permettent d'augmenter la durabilité de la chaussée

• pas ou peu de déformation permanente par fluage des couches de la chaussée ;
• bonne résistance à la fissuration.

4. Excellent compromis coût / impact environnemental

• economiques, car ils autorisent des solutions variantes d’épaisseur moindre ;
• environnementaux, puisqu’ils permettent d’économiser des ressources minérale.