La filière GNL et le secteur maritime : les limites à dépasser
Aujourd’hui, l’utilisation du GNL en tant que carburant dans le secteur du transport maritime en est à ses balbutiements et demeure marginale. Les principales limites concernent :
Tous les grands ports de fret du monde ne possèdent pas les infrastructures nécessaires pour l’approvisionnement des navires fonctionnant au GNL. Des évolutions sont nécessaires.
Avant de pouvoir profiter des atouts du GNL, les acteurs du secteur du transport maritime doivent réaliser des investissements. Sans surprise, ces investissements sont relativement coûteux. Cela complexifie la transition des acteurs.
La filière GNL en est encore à ses débuts. Sa structuration passera par une meilleure collaboration entre fournisseurs, ports armateurs, pouvoirs publics et autres acteurs concernés.