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Vous gérez une flotte d’engins mobiles non routiers composée, par exemple, de pelleteuses, bulldozers, tracteurs agricoles et forestiers ou encore de chasse-neige ? Chez TotalEnergies, nous vous proposons un GNR ou gazole non routier qui répond aux spécifications des diesels routiers et bénéficie d’une fiscalité avantageuse.

Où trouver du GNR ?

Pour les conducteurs d’engins agricoles ou destinés aux travaux publics, l’approvisionnement en carburant est stratégique, car ces véhicules ne sont pas conçus pour effectuer de longues distances. C’est pourquoi, chez TotalEnergies, nous vous proposons de vous ravitailler en GNR dans un vaste réseau de stations-service partout en France

Qu'est-ce que le gazole non routier ?

Le gazole non routier (GNR) est un carburant de couleur rouge destiné aux applications non routières, principalement les secteurs agricoles, forestiers ou des travaux publics. En Europe, la directive européenne 2009/30/CE impose l’utilisation de gazole non routier répondant aux spécifications des diesels routiers. Ce carburant, le GNR, est autorisé depuis le 1er janvier 2011. Il a notamment remplacé le fioul domestique, qui était utilisé comme carburant pour un certain nombre d’engins mobiles non routiers, notamment les tracteurs agricoles et forestiers. 

 

Quels sont les usages du GNR ? 

Ce carburant est principalement employé dans deux secteurs : l’agriculture et les travaux publics. Le secteur forestier est également concerné. Le GNR sert à alimenter uniquement des engins mobiles non routiers comme : 

  • Les pelleteuses ; 
  • Les bulldozers ; 
  • Les tracteurs agricoles et forestiers ; 
  • Les chasse-neige. 

Excellium Pro Non Routier, le GNR de qualité supérieure 

Chez TotalEnergies, nous vous proposons un GNR de qualité supérieure : Excellium Pro Non Routier. Conforme à la norme EN590, il répond parfaitement aux exigences des professionnels et vous permet de bénéficier :

  • D’une formule complète : Excellium Pro Non Routier est un produit qui se suffit à lui-même et ne nécessite aucun additif supplémentaire. Plus besoin de vous soucier du dosage et de l’efficacité d’un additif ; 
  • D’une réduction de votre empreinte environnementale : conformément à la réglementation en vigueur, notre GNR contient 100 fois moins de soufre que le fioul domestique (10 ppm pour Excellium Pro Non Routier contre 1 000 ppm pour le fioul domestique). Son utilisation permet de réduire les émissions de CO2 et des polluants règlementés (1) ; 
  • De la garantie constructeur : Excellium Pro Non Routier respecte la norme EN 590, ce qui vous assure la garantie des constructeurs d’engins et des motoristes. 

Mais ce n’est pas fini. Nous avons listé ci-dessous l’ensemble des bénéfices produit de notre GNR ainsi que ses spécificités techniques. : 

Des économies de carburant 

En utilisant le carburant Excellium Pro Non Routier vous réduisez votre consommation de carburant jusqu’à 2,1 %(1) 

De meilleures conditions d’exploitation 

Grâce à un cocktail d’additifs spécifiques et d’antioxydants, Excellium Pro Non Routier agit efficacement sur l'ensemble de vos équipements, de votre cuve de stockage au moteur de vos engins :  

Protection des installations et des pièces métalliques de la rouille, meilleure séparation de l’eau en cas de pollution accidentelle et jusqu’à 99 % d’encrassement en moins des injecteurs(2)

Prévention contre la formation de dépôts et de sédiments dans la cuve et le réservoir

Les risques de grippage des injecteurs et des pompes à injection de vos véhicules sont réduits

Les dépôts dans vos cuves et réservoirs sont minimisés

La prévention des pannes liées au colmatage des filtres par des sédiments est plus efficace

Vos pleins sont optimisés en temps et en volume : réduction de 62 % du moussage lors du remplissage(3)

avec une TLF(4) inférieure à -21 °C en hiver et inférieure à -12 °C en été au lieu de -15 °C pour un gazole de qualité hiver et 0 °C pour un gazole de qualité été(5)

Vous offre une tenue au froid qui dépasse les exigences de la règlementation. Résultat : votre véhicule démarre plus facilement et le risque de colmatage des filtres est réduit. 

Une réduction de votre empreinte environnementale 

Excellium Pro Non Routier améliore la qualité de la combustion en maintenant propre le circuit d’alimentation carburant. Le système de post-traitement est moins sollicité grâce à une réduction significative de 2,1 % des émissions de CO2, de 26 % des émissions d’oxydes d’azote (NOx) et de 60 % des particules(1)

Un traceur spécifique TotalEnergies 

Excellium Pro Non Routier est un Gazole Non Routier unique en son genre : 

  • Le traceur spécifique intégré à Excellium Pro Non Routier le distingue de ses concurrents ; 
  • Vous avez la garantie de profiter de la qualité TotalEnergies.  

Les spécifications techniques du GNR Excellium Pro Non Routier 

  Gazole Non Routier Excellium Pro Non Routier 
Référence norme AFNOR  NF EN 590 EN 590
TLF (été)  < = 0 °C < = -12 °C 
TLF (hiver)  < = -15 °C  < = -21 °C 

Identification 

Traceur administratif 

Traceur spécifique TTP 

Teneur en soufre 

< = 10* mg/kg 

< = 10* mg/kg 

Indice de cétane 

>= 51 

> = 51 

Teneur en EMAG** 

Jusqu’à 7% vol 

Jusqu’à 7% vol 

Principaux composants et additifs   
  • Détergent 
  • Désémulsifiant 
  • Anticorrosion 
  • Antimousse 
  • Modificateur de friction 
  • Améliorant d’indice de cétane 
  • Traceur Excellium 
  • Tenue au froid 
  • Antioxydant 

*Max 20 ppm à la distribution finale 

**Teneur en EMAG (Ester Méthylique d’Acide Gras)

Fournissez-vous en GNR avec les cartes TotalEnergies 

Vous souhaitez vous approvisionner en GNR ? N’hésitez pas à utiliser nos cartes dédiées aux professionnels afin de bénéficier de tarifs avantageux : 

 

(1) Par rapport à un carburant non spécifiquement additivé. Tests réalisés par des organismes indépendants entre 2020/2021 sur tracteur agricole et chargeuse  
(2) Excellium Pro Non Routier permet d’éviter jusqu’à 99 % d’encrassement sur un moteur Diesel et de nettoyer jusqu’à 97 % d’un encrassement existant, par rapport à un carburant non spécifiquement additivé. Tests réalisés par un organisme indépendant.  
(3) Par rapport à un carburant non spécifiquement additivé. Tests réalisés sur méthode de laboratoire NF M 07-075. Les résultats peuvent varier en fonction du carburant.  
(4) La TLF est la température limite de filtrabilité du gazole et non la température ambiante ; elle fait référence à une mesure normalisée en laboratoire caractérisant la résistance au froid. Cela peut varier en fonction des conditions atmosphériques et du véhicule.  
(5) Gazole qualité hiver vendu du 1er novembre au 31 mars de chaque année et gazole qualité été vendu du 1er avril au 31 octobre 

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